لتعزيز تجارة الحاويات.. مصر تنفق 129 مليار جنيه لتطوير الموانئ

ذكر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء أن إجمالي تكلفة تطوير الموانئ البحرية المصرية بلغ نحو 129 مليار جنيه خلال الفترة من 2014 حتى 2024، وذلك في إطار الخطة الشاملة التي تنفذها الدولة لرفع كفاءة الموانئ وزيادة قدرتها التنافسية على المستويين الإقليمي والعالمي.

شروعات التطوير شملت عددًا من الموانئ الاستراتيجية

وأوضح المركز، في منشور  له، أن مشروعات التطوير شملت عددًا من الموانئ الاستراتيجية، وفي مقدمتها ميناء الإسكندرية الكبير، حيث تم إنشاء محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض بتكلفة بلغت 7 مليارات جنيه، وبطاقة استيعابية تتراوح بين 12 و15 مليون طن سنويًا، بما يسهم في تعزيز قدرات تداول البضائع وتقليل زمن الإفراج.

ثلاثة محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري

وأشار البيان إلى إنشاء ثلاثة محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري (محور التعمير)، إلى جانب تنفيذ رصيف 3/85 بطول 433 مترًا، وإنشاء محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين الحبوب، فيما وفي ميناء شرق بورسعيد، أوضح المركز أنه تم إنشاء أرصفة بطول 8.4 كيلومتر، مع استمرار تنفيذ المرحلة الثالثة بطول 6.2 كيلومتر، فضلًا عن إنشاء محطة حاويات شركة قناة السويس، وتنفيذ أول عملية تزويد للسفن بالوقود الأخضر في أفريقيا والشرق الأوسط خلال أغسطس 2023.

وأضاف أن خطة التطوير امتدت إلى موانئ البحر الأحمر، حيث بلغت تكلفة تطوير ميناء نويبع البحري نحو 463 مليون جنيه، إلى جانب تطوير ميناء سفاجا من خلال إنشاء مخزن نموذجي بمساحة 5900 متر مربع، وساحات مخصصة للشاحنات الثقيلة، وإنشاء رصيف بحري جديد، كما شهد ميناء السخنة أعمال تطوير موسعة شملت حفر خمسة أحواض بأعماق تصل إلى 19 مترًا، وإنشاء 18 كيلومترًا من الأرصفة، و3300 متر من حواجز الأمواج، إضافة إلى تنفيذ شبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا، ومد خطوط سكك حديدية بطول 30 كيلومترًا.

إنشاء محطة متعددة الأغراض بطول أرصفة بلغ 680 مترًا 

وفي ميناء دمياط، تم إنشاء محطة متعددة الأغراض بطول أرصفة بلغ 680 مترًا وبتكلفة 1.4 مليار جنيه، إلى جانب تطوير الحاجز الشرقي، وجارٍ تنفيذ الحاجز الغربي بطول 4440 مترًا وبتكلفة تصل إلى 3.4 مليار جنيه، حيث أكد المركز الإعلامي أن هذه المشروعات تأتي في إطار استراتيجية الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ودعم حركة الصادرات والواردات، وتعزيز دور الموانئ المصرية في سلاسل الإمداد العالمية.