هيئة الأنفاق تدرس ربط مترو الإسكندرية بمطار برج العرب والقطار السريع

أعلن مصدر بـ الهيئة القومية للأنفاق، أنها تدرس أعمال تنفيذ تنفيذ المراحل الثانية والثالثة من مترو أبوقير والمعروف سابقًا بقطارات أبوقير بمحافظة الإسكندرية، وذلك بعد البَدْء في تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع من محطة مصر حتى محطة أبوقير.

وأوضح المصدر، خلال تصريحات لـ “إيجبتك” أن الدراسة تشمل المرحلة الثانية، والتي تمتد من مترو الأسكندرية بطول 31 كيلومتر تضمن 19 كيلومتر من المسارات العلوية و12 كيلومتر سطحي.

 كما تشمل المرحلة 22 محطة بداية من محطة الظاهرية حتى الكيلو21 ضمن مسار علوي، ثم يتحول إلى مسار سطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى يصل إلى محطة المكس، ويستمر المسار يمتد مرة أخرى في مسار علوي حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية - مطروح.

وأضاف المصدر، أن المرحلة الثالثة من مترو الإسكندرية، تمتد من الكيلو 21 “طريق الإسكندرية -مطروح”، وتستمر من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بهدف ربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب، حتى تتبادل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.

أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية 

وفي وقت سابق، أوضحت وزارة النقل أن  مشروع مترو الإسكندرية يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية - 14 علوية). 

أضافت أنه جارٍ تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة غبريال، كما يجرى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة والبلاطات للمسار العلوي، بالإضافة لتنفيذ أعمال الأساسات (الخوازيق والقواعد) والأعمدة للمحطات بالمشروع.

تابعت وزارة النقل أنه جارٍ تقدم أعمال التسوية والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده كما تم البدء في أعمال المباني والبنية الأساسية بورشة كفر عبده، ومؤكدة أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.