ضمن المنظومة الجديدة..«السكة الحديد» تتسلم برج إشارات سوهاج المطور | خاص
حصل موقع «إيجبتك» على الصور الأولى لاستلام الهيئة القومية لسكك حديد مصر برج إشارات سوهاج بعد الانتهاء من أعمال تطويره وتحويله من النظام الميكانيكي إلى نظام الإشارات الإلكتروني الحديث EIS، وذلك ضمن مشروع تطوير خط أسيوط / نجع حمادي.
ويعد برج إشارات سوهاج، من أهم الأبراج على الخط، حيث يضم 19 موتورًا، و49 سيمافورًا، و4 مزلقانات، إلى جانب غرفة تحكم مركزية تتحكم في حركة القطارات على مسافة تصل إلى 181 كيلومترًا من أسيوط وحتى نجع حمادي، بما يسهم في زيادة عوامل الأمان وانتظام التشغيل.
تحديث منظومة السكة الحديد
ويأتي تطوير البرج في إطار مشروع تحويل خط أسيوط / نجع حمادي، الذي كان يعمل بنظام الارتباط الميكانيكي بطول 181 كم، إلى نظام تحكم إلكتروني حديث EIS مع تزويد الخط بالكامل بنظام التحكم المركزي CTC.
ويتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع عدد من الشركات العالمية المتخصصة، حيث تتولى سيسترا مهام استشاري المشروع، بينما تقوم هيتاشي بدور المقاول العام، وتنفذ الأعمال شركة جريدتك موبيليتي.
المكونات الرئيسية للمشروع:
طول الخط: 181 كم (تم الانتهاء من 158 كم)
عدد المزلقانات: 59 مزلقانًا (تم الانتهاء من 54 مزلقانًا)
عدد الأبراج الرئيسية: 17 برجًا (تم الانتهاء منها بالكامل)
عدد الأبراج الثانوية: 3 أبراج (تم الانتهاء من برجين)
إشارات السكة الحديد
تم دخول الخدمة 16 برج إشارات رئيسي وبرج ثانوي، من بينها "جزيرة شندويل، المراغة، طهطا، بلصفورة، طما الرئيسي، مشطا الثانوي، المنشاة، العسيرات، صدفا، جرجا، أبوتيج، برديس، البلينا، أبوشوشة، المطيعة، أبوتشت، وفرشوط، بإجمالي كهربة إشارات بطول 169 كم، وتشغيل 54 مزلقانًا أوتوماتيكيًا.
ويعد المشروع خطوة مهمة ضمن خطة الدولة لتحديث منظومة السكك الحديدية ورفع مستويات السلامة والأمان على خطوط الصعيد الحيوية.
