السكة الحديد تبدأ حصر العاملين في هذه الوظائف| السبب مفاجأة

حصل موقع “إيجبتك” على مستند رسمي صادر عن الهيئة القومية لسكك حديد مصر يتضمن تشكيل لجنة لحصر جميع العاملين بالهيئة المعينين على مجموعة الوظائف الفنية والحرفية والمكلفين للعمل بالمكاتب الفنية والإدارية وإخلاء طرفهم وتوزيعهم للعمل بالورش والمحطات كل حسب وظيفته بالقطاع.

وتضمن نص المستند، أنه بالإحالة إلى توجيهات الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل،  رقم (10801) بتاريخ 4 أغسطس 2024 بشان تشکیل لجنة لحصر جميع العاملين بالهيئة المعينين على مجموعه الوظائف الفنية والحرفية والمكلفين للعمل بالمكاتب الفنية والإدارية واخلاء طرفهم وتوزيعهم للعمل بالورش والمحطات كل حسب وظيفته بالقطاع .

كما شمل المستند القرار الإداري رقم (2034) بتاريخ 17 أغسطس 2024 والمتضمن تشكيل لجنة لحصر جميع العاملين بالهيئة المعينين على مجموعه الوظائف الفنية والحرمية
والمكلفين للعمل بالمكاتب وإخلاء طرفهم وتوزيعهم للعمل بالورش والمحطات كل حسب وظيفته بالقطاع، وكذلك متابعة موقف الفنيين والحرفيين الذين يعملون داخل المكاتب بالإدارات والقطاعات.

تشغيل برج إشارات السكة الحديد بمحطة سوهاج

وفي سياق منفصل، حصل موقع «إيجبتك» على عدد من الصور التي أظهرت استعدادات هيئة السكة الحديد للبدء في تشغيل برج إشارات السكة الحديد بمحطة سوهاج تجريبيًا، وذلك بعد الانتهاء من تحويله من نظام الارتباط الميكانيكي إلى نظام تحكم إلكتروني حديث (EIS)، ضمن مشروع تطوير خط أسيوط / نجع حمادي بطول 181 كم، بهدف رفع معدلات الأمان وزيادة كفاءة تشغيل حركة القطارات على الخط.

ويشمل المشروع تحويل الخط بالكامل إلى نظام تحكم إلكتروني متكامل، مع تزويده بنظام التحكم المركزي CTC، بما يسمح بالمتابعة اللحظية لحركة القطارات وإدارة التشغيل بشكل أكثر دقة وأمانًا مقارنة بالنظام الميكانيكي القديم، بطول 181 كم إلى جانب تطوير عدد من المزلقانات والتي يبلغ عددها 59 مزلقانًا.

ويتكون المشروع من 17 برج رئيسي و3 أبراج ثانوية للتحكم في حركة إشارات السكة الحديد على طول الخط في نطاق محافظتي أسيوط وسوهاج على خط الوجه القبلي، فيما تم  دخول 16 برج إشارات رئيسيًا وبرج ثانوي واحد الخدمة، من بينها أبراج «جزيرة شندويل – المراغة – طهطا – بلصفورة – طما الرئيسي – مشطا الثانوي – المنشاة – العسيرات – صدفا – جرجا – أبوتيج – برديس – البلينا – أبوشوشة – المطيعة – أبوتشت – فرشوط»، وذلك بطول مكهرب يصل إلى 158 كم، إلى جانب تشغيل 50 مزلقانًا أوتوماتيكيًا.