بلغت 81%.. ارتفاع معدلات تنفيذ حفر محطات الخط الرابع لمترو الأنفاق|خاص

كشف المهندس عمرو إيهاب، مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بالهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل معدلات حفر أنفاق الخط الرابع لمترو الأنفاق ضمن المرحلة الأولى من المشروع، مؤكدًا ارتفاع معدلات التنفيذ في كل القطاعات المخصصة للشركات المصرية المشاركة في أعمال تنفيذ حفر محطات المرحلة الأولى من المشروع.

وأوضح مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بالهيئة القومية للأنفاق خلال تصريحات خاصة لـ «إيجبتك»، أن أعمال الحفر في القطاع الذي تنفذه شركة بتروجيت من خلال محطات حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف المصري الكبير والرماية بلغت 70% من خلال تنفيذ الحفر وتركيب الحلقات الخرسانية لتدعيم النفق، أما القطاع الذي تنفذه شركة كونكورد والذي يشمل حطات حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف المصري الكبير والرماية وبئر الإنزال بلغت أعمال تنفيذ الحفر 81%، بالإضافة إلى تركيب الحلقات الخرسانية للنفق.

وأضاف المهندس عمرو إيهاب مسؤول ماكينات حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق بالهيئة القومية للأنفاق، أن القطاع الذي تنفذه شركة المقاولين العرب بلغت أعمال تنفيذ الحفر 57% ويشمل محطات الأهرامات والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة، أما فيما يخص قطاع شركة حسن علام والتي تنفذ محطات الأهرامات والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة بلغت أعمال التنفيذ 70% للحفر وتركيب الحلقات الخرسانية.

وأشار إلى المشروع يتم بواسطة 4 ماكينات حفر تعمل في وقت واحد في أماكن مختلفة لأول مرة في تاريخ إنشاء مترو القاهرة الكبرى، وذلك من خلال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، بواسطة 4 شركات مصرية هي المقاولون العرب وكونكورد وحسن علام وبتروجيت، من خلال حفر أنفاق بطول 20 كيلومتر.

وفي سياق منفصل، في وقت سابق أصدر الرئيس عبد الفتاح السيسي القرار رقم 145 لسنة 2025 بشأن الموافقة على الاتفاق التمويلى للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل «دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة - شبين القناطر)» بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية.

وجاء القرار كالتالي:

قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 145 لسنة 2025 بشأن الموافقة على الاتفاق التمويلى للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل «دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة - شبين القناطر)» بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية رئيس الجمهورية بعد الاطلاع على نص المادة (151) من الدستور ؛ وبعد موافقة مجلس الوزراء ؛ قرر: (مادة وحيدة) ووفق على الاتفاق التمويلى للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل «دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة- شبين القناطر) بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية، وذلك مع التحفظ بشرط التصديق. صدر برئاسة الجمهورية فى 23 رمضان سنة 1446 هــ (الموافق 23 مارس سنة 2025). عبد الفتاح السيسى.