النقل تنزع ملكية أراضٍ وعقارات في الجيزة لتنفيذ مشروع توسعة الطريق الدائري

نشرت جريدة الوقائع المصرية في عددها رقم 201 (تابع)، الصادر في 10 سبتمبر 2025، قرار وزارة النقل رقم 492 لسنة 2025، بشأن نزع ملكية الأراضي والعقارات في نواحي (جزيرة الذهب- ساقية مكي- ترسـا- الكنيسة - الكوم الأخضر - حوض الدلالة القبلية رقم 13) في نطاق محافظة الجيزة، لتنفيذ مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري.

المادة الأولى:

تنزع ملكية الأراضي والعقارات المبنية تفصيلًا بالكشوف المرافقة لهذا القـرار، الواردة من مديرية المساحة بالجيزة لنواحي (جزيرة الذهب- ساقية مكى- ترسـا- الكنيسة - الكوم الأخضر - حوض الدلالة القبلية رقم 13) في نطاق محافظة الجيزة، والتي تعذر توقيع أصحابها أو ذوي الشأن على النماذج الخاصة بنقل ملكيتها للمنفعة العامة.

أعمال المنفعة العامة

جاء ذلك تنفيذًا لقرار رئيس مجلس الوزراء رقم 4505 لسنة 2022 باعتبار مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري في المسافة من الأوتوستراد إلى المريوطية، والطريق السطحي في الاتجاهين في نطاق محافظتي القاهرة والجيزة من أعمال المنفعة العامة.

وعلى الجهات المعنية نشر هذا القرار في الوقائع المصرية، وإيداعه في مكتب الشهر العقاري المختص.

تطوير الطريق الدائري

تواصل وزارة النقل أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، حيث يتم تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع بطول 34 كيلومترًا، وتشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى تقاطعه مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورًا بكوبري الوراق.

كوبري جديد لزيادة الطاقة الاستيعابية

وتشهد منطقة الوراق إنشاء كوبري جديد بالكامل أعلى النيل بطول 2.25 كم شمالًا وجنوبًا، بجانب الكوبري الحالي، ليتسع الطريق في هذه المسافة إلى 8 حارات مرورية في كل اتجاه.

كما انتهت المرحلة الثانية من أعمال الصيانة الجسيمة على كوبري (9 د)، حيث تم استعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية، وإعادة فتحه أمام حركة المرور.

مشروعات مكملة ومحاور جديدة

يرتبط تطوير الطريق الدائري بعدد من المشروعات المكملة، منها:

تشغيل الأتوبيس الترددي BRT في مرحلته الأولى، وإنشاء مواقف سرفيس للربط مع محطاته والطرق الرئيسية.

استكمال إنشاء الطريق الخدمي السطحي بعرض 10 أمتار من الجانبين، لاستيعاب حركة سيارات السيرفيس.

تنفيذ محاور مرورية جديدة لتسهيل الوصول إلى الطريق الدائري، مثل تقاطع محور المرج مع الدائري، ومحور السكة الحديد (شارع الجزائر) من كوبري التونسي حتى ميدان العرب، بالإضافة إلى المرحلة الأولى لمحور المريوطية بطول 20 كم، لربط الطريق الدائري بالدائري الأوسطي.

تحسين الخدمة وتقليل زمن الرحلات

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن المشروع يتم تنفيذه على مدار 24 ساعة باعتباره "ملحمة بكل المقاييس".

وأوضح أن المرحلة الأولى التي شملت تطوير 76 كم من الطريق قد رفعت مستوى الخدمة لمستخدميه، وساهمت في استيعاب أحجام المرور الكبيرة، وتقليل زمن الرحلة، وخفض استهلاك الوقود، والحد من الآثار البيئية السلبية.

وأشار الوزير إلى خطة الاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري بإنشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الأتوبيس الترددي، إلى جانب الاستخدام الاستثماري لمحطات الـBRT. 

كما شدد على تطبيق المعايير القانونية المتعلقة بوضع الإعلانات على الطرق، مع تكثيف أعمال التشجير والصيانة المستمرة لعناصر السلامة المرورية.