مرسيدس AMG تستعد لمرحلة جديدة.. شتيفان ويكباخ يقود مستقبل الأداء
في خطوة فريدة من نوعها، تعكس التحول الكبير الذي تستعد له شركة مرسيدس خلال السنوات المقبلة، أعلنت مرسيدس-AMG تعيين شتيفان ويكباخ مديرًا تنفيذيًا جديدًا للعلامة، وسيبدأ ويكباخ مهامه رسميًا في 1 يوليو 2026، ليتولى قيادة مجموعة سيارات القمة Top End Vehicle Group داخل مرسيدس بنز.
خبرة بورشه تنتقل إلى شتوتغارت
ويكباخ، ليس اسمًا عابرًا في عالم سيارات الأداء؛ فقد لعب دورًا محوريًا داخل بورشه، إذ شارك في تطوير بورشه تايكان أول سيارة كهربائية بالكامل من الشركة كما قاد مشروع Cayenne Electric.
هذا يعني أن AMG وضعت بين يديها مهندسًا متمرسًا يجمع بين فهم عميق للأداء التقليدي، وخبرة عملية في بناء سيارات كهربائية عالية القوة.
ثقة قوية من إدارة مرسيدس
قيادة مرسيدس أشادت بخبرة ويكباخ، مؤكدة أن مزيجه من المعرفة التقنية والرؤية الاستراتيجية وفهمه العميق لفئتي الفخامة والأداء يجعله الخيار الأمثل لتوجيه الجيل الجديد من سيارات AMG.
ملفات ثقيلة تنتظر الرئيس الجديد
ويأتي ويكباخ إلى AMG في وقت تتسارع فيه مشاريع التحول الكهربائي، وأبرزها:
- سيدان كهربائية عالية الأداء من AMG ستكون بمثابة المنافس المباشر لبورشه تايكان.
- SUV كهربائية فاخرة تمثل إضافة مهمة لهوية AMG الكهربائية الجديدة ذات الربحية العالية.
- إعادة صياغة الطرازات الأصغر (CLA، GLA، GLB) لتصبح هجينة أو كهربائية بالكامل، مع الحفاظ على روح AMG التي تتمثل في الحدة والسرعة والصوت.
تحدي C63.. وكيف يرضي عشاق AMG؟
من أكبر الملفات التي تنتظر ويكباخ هو مستقبل AMG C63 S E Performance، التي أثارت كثيرًا من الجدل بسبب اعتمادها على محرك 4 أسطوانات مع نظام هجين رغم قوتها العالية.
الجمهور لم يتقبل الفكرة كما توقعت الشركة، ما دفع AMG لدراسة تغيير جذري في 2026، مع احتمال عودة محرك 6 أسطوانات
ويذكر أن كشفت مرسيدس بنز النقاب عن فئة GLB لعام 2027، ويذكر أن السيارة ستتسع لعدد كبير من الأشخاص، وإذا كنت مُلِمًّا بالتغييرات التي طرأت على سيارة مرسيدس الصغيرة الأخرى، فئة CLA، فلن تبدو تغييرات GLB مفاجئة، أهم تحديث هو نظام الدفع، عند الإطلاق، ستكون GLB كهربائية بالكامل، ومتوفرة بنسختين.