بعد مقتل وإصابة 30 خلال ساعات .. متى يتوقف نزيف الاسفلت في مصر؟

مازال مسلسل نزيف الاسفلت يواصل حلقاته في مصر حيث شهدت البلاد من حادثين لمصرع وإصابة ما يقارب من 30 شخصا.

هذه الأرواح التي تزهق في رقبة من؟ وهل التعويضات التي تحصل عليها أهالي الضحايا من وزارة التضامن عقب كل حادث كفيلة بتعويض ذويهم الذين راحوا ضحية لسائق أرعن أو آخر يسوق مركبته تحت طائلة المخدرات؟!

أكثر من 5000 وفاة خلال 2024

ووفق الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء فقد بلغ عدد المتوفين في حوادث الطرق بالبلاد 5260 شخصاً عام 2024، فيما سجّل عدد إصابات حوادث الطرق 76362 إصابة في 2024، مقابل 71016 عام 2023، بنسبة ارتفاع 7.5 في المائة.

 وكان أعلى عدد إصابات على مستوى المحافظات المصرية في محافظة الدقهلية، حيث بلغ 15563 إصابة، وأقل عدد إصابات في محافظة السويس، حيث بلغ 39 إصابة عام 2024.

حوادث الطرق تحت قبة البرلمان

وكان أكثر من نائب في البرلمان المصري السابق تقدم بطلبات إحاطة حول حوادث الطرق وأسبابها ، وكان  من بينهم النائب ضياء الدين داوود، بشأن وقوع حوادث ومشاكل فنية في محور 30 يونيو الرابط بين بورسعيد والقاهرة بطول 210 كيلو متر، وبتكلفة 8 مليار جنيه مصري، 

ويبقى السؤال الذي يفرض نفسه ..متى يتوقف مسلسل نزيف الاسفلت في مصر ؟..ومتى يخرج المصريون من بيوتهم الى اعمالهم ومداسهم وجامعاتهم وهم يضمنون انهم سيعودون مرة اخرى ال هذه المنازل دون تسجيل أسماء في كشوف الوفيات او المصابين ؟ 

ثالوث الحوادث في مصر 

وفي محاولة للاجابة على هذا السؤال قال سامي مختار رئيس جمعية حوادث الطرق في مصر ان هناك 3 عناصر رئيسية تتسبب في حوادث الطرق في مصر هي الطريق والمركبة والعنصر البشري ، مؤكدا انه تم انشاء شبكة طرق على اعلى مستوى في جميع انحاء الجمهورية ، أما فيما يخص المركبات فالدولة تسعى الى تطويرها باستخدام الطاقة الكهربائية واعطاء تراخيص للسيارات الاجرة لمدة 20 عاما فقط 

واضاف مختار في تصريحات خاصة لـ "إيجبتك" ان العامل الاكبر والاهم في مسلسل حوادث الطرق في مصر فهو العنصر البشري خاصة وان 80 % من الحوادث على الطرق يتسبب فيها العنصر البشري وهذه الاحصائية ناتجه عن منظمة الصحة العالميه على حسب تأكيده موضحا ان مواجهة هذا العامل البشري يكون من خلال نشر الوعي على الطرق وهو موضوع كبير لا يترك لأفراد بل ينبغي ان يترك لمؤسسات الدولة أكملها حتى تتضافر فيما بينها للحد من حوادث الطرق 

واوضح رئيس جمعية ضحايا حوادث الطرق في تصريحات خاصة ل " ايجيبتك " ان الجمعية أطلقت الحملة المستدامة للحد من حوادث الطرق وتطرق منها مجموعة من الحملات ، والموضوع يحتاج الى تدارك وتضافر الجهات المختلفة مثل الاعلام والتعليم والشباب والرياضة والبيئة ويجب ان يكون توازي في الجهود المبذولة 

4 محاور للتوعية للحد من حوادث الطرق

وعن محاور التوعية اللازمة للحد من حوادث الطرق أوضح مختار ان هناك 4 محاور رئيسية لنشر الوعي وهذه المحاور نتعاون بشأنها مع الجهات الحكومية المختلفة ، واول محور هو قواعد وادب المرور ، فالكبار والصغار يجب ان يلتزمون بقواعد واداب المرور ، فالقواعد تمثل في الاجراءات والقوانين التي تحد من حوادث الطرق.

أما الاداب فتتلخص في تطبيق هذه القوانين بطريقة صحيحة ، فهناك قاعدة مرورية تقول ان الاولوية في المرور تكون للطريق الرئيسي وليس الطريق الفرعي ، وهنا ينبغي الالتزان بهذه القاعدة القانونية وتطبيقها على سبيل المثال 

ويشير أن القاعدة الثانية في محاور التوعية للحد من حوادث الطرق هي الوعية بالاسعافات الاولية وضرورة نشرها ، فالاسعاف في كل دول العالم تصل بعد 8 دقائق من وقوع الحادث بينما في مصر تصل بعد 10 دقائق في مصر ، موضحا انه يجب توافر وسائل الاسعافات الاولية مع قائدي المركبات لاستخدامها مع المصابين الى حين وصول سيارة الاسعاف ، فيجب نشر فكرة الاسعافات الاولية بين المواطنين  .

 اما فيما يخص بالمحور الثالث في التوعية فيتمثل في الوقاية من المخدرات للحد من حوادث الطرق مثل وزارة الصحة والداخلية وجهاز مكافحة وعلاج الادمان ، وقد راينا الحملات على السائقين على الطرق ، مشيرا ان هناك نسبة من السائقين يتعاطون المخدرات خاصة سائقي لترييلا فهم لديهم اعتقاد راسخ ان المخدرات توقظهم ولا تشتت انتباهمم ، ولكن لا يعلمون ان المخدرات تجعل ردود فعلهم بطيئة للغاية كما ان الرؤية تكون مشوشة ، فالجسم المتواجد عل بعد متر يراه على بعد 3 متر 

وعن المحور الرابع في التوعية يختتم مختار حديثه قائلا: فيشمل التوعية بالكوارث البيئية والتقليل منها وقد نجحت الدولة في هذا الملف خاصة قش الارز والتلوث الناتج عنه والذذي كان يتسبب في المزيد من السحابات السوداء والشبورة على الطرق