مصر واليابان تبحثان توطين صناعة وتكنولوجيا السكك الحديدية
التقى المهندس محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، مع رئيس مؤسسة صندوق JOIN الياباني المتخصص في الاستثمار بمشروعات البنية التحتية والنقل، الذي يزور مصر حاليًا، لبحث آفاق التعاون المشترك بين الجانبين.
بحث فرص توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا المتقدمة
شهد اللقاء مناقشة فرص توطين الصناعة ونقل أحدث تكنولوجيات السكك الحديدية إلى السوق المصرية، خصوصًا في مجالات التصنيع المحلي، إقامة مشروعات مشتركة في البنية الأساسية بجانب تطوير وتحديث أنظمة الإشارات والتحكم.
ويأتي ذلك ضمن خطة الهيئة لرفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخِدْمَات المقدمة لجمهور الركاب.
تأكيد على بناء شراكات استراتيجية وجذب الاستثمارات
وأكد المهندس محمد عامر، حرص الهيئة على بناء شراكات استراتيجية مع المؤسسات العالمية ذات الخبرة، واستقطاب المزيد من الاستثمارات الأجنبية في قطاع النقل السككي، بما يدعم خطط التطوير والتحديث ويزيد من نسبة المكوّن المحلي في صناعات النقل.
من جهتهم، أشاد أعضاء الوفد الياباني بجهود الدولة المصرية في تطوير شبكة السكك الحديدية والدفع نحو منظومة نقل أكثر تطورًا وفعالية، مؤكدين أن السوق المصرية تمتلك فرصًا استثمارية واعدة في هذا القطاع الحيوي.
جولة للوفد الياباني داخل متحف السكك الحديدية
وفي ختام الزيارة، أجري الوفد الياباني جولة داخل متحف السكك الحديدية، حيث اطلع على تاريخ تطور المنظومة منذ نشأتها، وتعرّف الوفد على نماذج متنوعة من المقتنيات التاريخية والوثائق والصور التي توثق المراحل المختلفة لتطوير السكك الحديدية المصرية، معربين عن تقديرهم للدور العلمي والثقافي للمتحف.
وفي وقت سابق كشفت السكة الحديد عن تعديلات في حركة عدد من القطارات العاملة على خط الصعيد بالوجه القبلي، وذلك في إطار استعدادات الهيئة لجولة الإعادة بانتخابات مجلس النواب والمقرر إجراؤها خلال الأيام المقبلة.
خط الصعيد
وتشمل التعديلات تشغيل وإيقاف بعض القطارات ليوم واحد فقط، بهدف تنظيم حركة التشغيل وتوفير خدمات إضافية لتسهيل تنقل المواطنين خلال فترة الانتخابات، كما يلي:
1- إيقاف تشغيل القطار 930 مكيف (القاهرة – أسيوط) إيقاف تشغيل القطار 930 مكيف بصفة مؤقتة يوم 2 ديسمبر 2025 فقط، على أن يعود جدول تشغيله الطبيعي اعتبارًا من اليوم التالي.
2- تشغيل قطار مخصوص مكيف رقم 2930 (القاهرة – أسيوط)
تشغيل قطار مخصوص مكيف رقم 2930 يوم الثلاثاء فقط، حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 03:00 فجراً في اتجاه أسيوط، لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال يوم الانتخابات.
3- تشغيل القطار 1085 نوم (أسوان – صعيد مصر)
تشغيل قطار نوم رقم 1085 يوم 2 ديسمبر، حيث يقوم من أسوان الساعة 19:15 ويصل إلى محطة صعيد مصر في القاهرة الساعة 07:50 صباحًا، وفق الجدول المرفق.
4- تشغيل القطار 1073 نوم (أسوان – صعيد مصر)
تشغيل قطار نوم رقم 1073 في اليوم نفسه، حيث يقوم من أسوان الساعة 11:30 صباحًا ويصل إلى محطة صعيد مصر الساعة 23:50 مساءً.
واستقبل رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر إليشيا هامر، رئيس قطاع الخدمات بشركة وابتك العالمية، إحدى كبرى الشركات المتخصصة في تكنولوجيا وصيانة الجرارات وأنظمة السكة الحديد، والوفد المرافق لها، وذلك لبحث آفاق تعزيز التعاون المشترك وتطوير برامج الصيانة الدورية لأسطول الجرارات العاملة على الشبكة.
دعم أسطول الجرارات
وخلال اللقاء، استعرض الجانبان خطط دعم أسطول الجرارات بأحدث تقنيات الصيانة الوقائية والأنظمة الرقمية الحديثة، بما يضمن تقليل الأعطال الميدانية ورفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.
كما تمت مناقشة برامج تدريب العاملين بالهيئة والاستفادة من خبرات الشركة العالمية في دعم منظومة مسار الصيانة الشاملة.
وتطرق اللقاء، إلى مشروع إنشاء ورشة مهمشة لصيانة الجرارات الجديدة، والتي تهدف إلى توحيد منظومة الصيانة تحت سقف واحد يشمل:«الصيانة الدورية، الصيانة غير المجدولة، الإصلاحات الثقيلة، التصنيع الكامل للمكونات الرئيسية، وذلك وفق أعلى المواصفات والمعايير العالمية.
وتضم الورشة 7 سكك صيانة مجهّزة بالكامل قادرة على استيعاب 19 جرارًا في وقت واحد، موزعة بين الصيانة الخفيفة والثقيلة وعمليات خراطة العجلات.
بالإضافة إلى ورشة لتصنيع المكوّنات بطاقة تشغيلية لمعالجة 11 مكوّنًا رئيسيًا بالتوازي، بما يضمن تقليل زمن التسكين ورفع معدل جاهزية الأسطول.
كما تحتوي الورشة على مخازن لقطع الغيار الخفيفة والثقيلة بمساحة 2200 متر مربع لضمان توافر الاحتياجات التشغيلية بشكل مستمر، إلى جانب المبنى الإدارى ومرافق خدمية بطاقة استيعابية تتجاوز 250 مهندسًا وفنيًا، تم تنفيذها وفق أعلى معايير الجودة والسلامة والاشتراطات البيئية.
ويؤكد هذا المشروع الرؤية الشاملة لوزارة النقل برئاسة الفريق كامل الوزير، والتي تستهدف تحديث ورفع كفاءة منظومة السكك الحديدية.