تفاصيل تعديلات مواعيد رحلات قطارات خط الصعيد
كشفت السكة الحديد عن تعديلات في حركة عدد من القطارات العاملة على خط الصعيد بالوجه القبلي، وذلك في إطار استعدادات الهيئة لجولة الإعادة بانتخابات مجلس النواب والمقرر إجراؤها خلال الأيام المقبلة.
خط الصعيد
وتشمل التعديلات تشغيل وإيقاف بعض القطارات ليوم واحد فقط، غدا بهدف تنظيم حركة التشغيل وتوفير خدمات إضافية لتسهيل تنقل المواطنين خلال فترة الانتخابات، كما يلي:
1- إيقاف تشغيل القطار 930 مكيف (القاهرة – أسيوط)
إيقاف تشغيل القطار 930 مكيف بصفة مؤقتة يوم 2 ديسمبر 2025 فقط، على أن يعود جدول تشغيله الطبيعي اعتبارًا من اليوم التالي.
2- تشغيل قطار مخصوص مكيف رقم 2930 (القاهرة – أسيوط)
تشغيل قطار مخصوص مكيف رقم 2930 يوم الثلاثاء فقط، حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 03:00 فجراً في اتجاه أسيوط، لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال يوم الانتخابات.
3- تشغيل القطار 1085 نوم (أسوان – صعيد مصر)
تشغيل قطار نوم رقم 1085 يوم 2 ديسمبر، حيث يقوم من أسوان الساعة 19:15 ويصل إلى محطة صعيد مصر في القاهرة الساعة 07:50 صباحًا، وفق الجدول المرفق.
4- تشغيل القطار 1073 نوم (أسوان – صعيد مصر)
تشغيل قطار نوم رقم 1073 في اليوم نفسه، حيث يقوم من أسوان الساعة 11:30 صباحًا ويصل إلى محطة صعيد مصر الساعة 23:50 مساءً.
واستقبل رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر إليشيا هامر، رئيسة قطاع الخدمات بشركة وابتك العالمية، إحدى كبرى الشركات المتخصصة في تكنولوجيا وصيانة الجرارات وأنظمة السكة الحديد، والوفد المرافق لها، وذلك لبحث آفاق تعزيز التعاون المشترك وتطوير برامج الصيانة الدورية لأسطول الجرارات العاملة على الشبكة.
دعم أسطول الجرارات
وخلال اللقاء، استعرض الجانبان خطط دعم أسطول الجرارات بأحدث تقنيات الصيانة الوقائية والأنظمة الرقمية الحديثة، بما يضمن تقليل الأعطال الميدانية ورفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.
كما تمت مناقشة برامج تدريب العاملين بالهيئة والاستفادة من خبرات الشركة العالمية في دعم منظومة مسار الصيانة الشاملة.
وتطرق اللقاء إلى مشروع إنشاء ورشة مهمشة لصيانة الجرارات الجديدة، والتي تهدف إلى توحيد منظومة الصيانة تحت سقف واحد يشمل:«الصيانة الدورية، الصيانة غير المجدولة، الإصلاحات الثقيلة، التصنيع الكامل للمكونات الرئيسية، وذلك وفق أعلى المواصفات والمعايير العالمية.
وتضم الورشة 7 سكك صيانة مجهّزة بالكامل قادرة على استيعاب 19 جرارًا في وقت واحد، موزعة بين الصيانة الخفيفة والثقيلة وعمليات خراطة العجلات.
بالإضافة إلى ورشة لتصنيع المكوّنات بطاقة تشغيلية لمعالجة 11 مكوّنًا رئيسيًا بالتوازي، بما يضمن تقليل زمن التسكين ورفع معدل جاهزية الأسطول.
كما تحتوي الورشة على مخازن لقطع الغيار الخفيفة والثقيلة بمساحة 2200 متر مربع لضمان توافر الاحتياجات التشغيلية بشكل مستمر، إلى جانب المبنى الادارى ومرافق خدمية بطاقة استيعابية تتجاوز 250 مهندسًا وفنيًا، تم تنفيذها وفق أعلى معايير الجودة والسلامة والاشتراطات البيئية.
ويؤكد هذا المشروع الرؤية الشاملة لوزارة النقل برئاسة معالي الفريق كامل الوزير، والتي تستهدف تحديث ورفع كفاءة منظومة السكك الحديدية.