1970 متر أرصفة و3.5 مليون حاوية.. آخر تطورات محطة تحيا مصر 1 بميناء دمياط

كشفت وزارة النقل عن آخر مستجدات لمشروع محطة حاويات تحيا مصر1 بميناء دمياط، وذلك من خلال بيان رسمي نُشر على صفحتها الرسمية بموقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك"، مرفقًا بلقطات مصوّرة جوًّا توضح تقدم سير العمل في المشروع.

مستجدات مشروع محطة حاويات تحيا مصر1 بميناء دمياط

أوضحت وزراة النقل أن شركة دمياط أليانس تواصل، تنفيذ أعمال البنية الفوقية بالمحطة، ضمن تجهيز المشروع بأحدث المعدات والبنى التحتية اللازمة لدعم عمليات الشحن والتفريغ. مضيفة بأن المحطة عدد 12 ونش رصيف عملاق مخصص لتداول الحاويات، من إنتاج شركة HHMC الصينية، والتي تعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف على مستوى العالم.

أكدت الوزارة علي أن الأوناش تتميز بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا، وارتفاع وصول حتى 57.5 مترًا من سطح الرصيف، مع طول ذراع خارجي يصل إلى 72 مترًا، ما يتيح التعامل مع السفن الضخمة التي تمتد لحوالي 11 حاوية في الارتفاع. بالإضافة إلي أنظمة سلامة متقدمة تشمل حساسات وكاميرات، إضافة إلى تكامل رقمي مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يضمن متابعة العمليات بشكل لحظي وتحسين التنسيق بين أقسام التشغيل، وزيادة كفاءة العمليات اللوجستية وتقليل زمن التشغيل.

تابعت بأن المحطة  استقبلت عدد 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) لخدمة الحاويات في ساحات التداول، وهي من أحدث أنواع الأوناش الكهربائية الصديقة للبيئة.
ويأتي ذلك تأكيدًا على التزام المشروع باستخدام معدات خفض انبعاثات الكربون وفق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، وتبني أساليب إدارة تداول متقدمة وفعّالة.

مواصفات مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1

يعد المشروع من أهم المشروعات الكبرى بميناء دمياط، حيث:

يصل طول الأرصفة إلى 1970 مترًا.

عمق الأرصفة حوالي 18 مترًا.

مساحة الساحة الخلفية حوالي 922 ألف متر مربع.

الطاقة الاستيعابية للمحطة تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.

يتم تنفيذ المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي شركة دمياط أليانس، والتي تضم تحالفًا من شركات دولية هي: يوروجيت (ألمانيا)، كونتشيب (إيطاليا)، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد

وأختتمت الوزارة بيانها بأن المشروع يأتي ضمن خطة الوزارة لجذب اكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات ، كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجيستي المتكامل ( طنطا / المنصورة / دمياط ) والذي يتكون من ( المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط ) والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي ، وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.