عطل إيرباص إيه 320 يربك شركات الطيران العالمية بعد استدعاء 6000 طائرة

سارعت شركات طيران عالمية، اليوم  السبت،  إلى إصلاح خلل في برمجيات طائراتها من طراز إيرباص إيه320 بعدما دفع قرار الشركة الأوروبية المصنعة باستدعاء نحو 6000 طائرة، أي ما يعادل نصف الأسطول العالمي العامل إلى توقف مئات الرحلات في آسيا وأوروبا وهدد حركة السفر في الولايات المتحدة خلال عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحاما في العام.

وعملت شركات الطيران طوال الليل لإجراء إصلاحات بعد أن وجهت الجهات التنظيمية العالمية شركات الطيران إلى معالجة مشكلة البرمجيات قبل استئناف الرحلات الجوية وفقا لسي ان بي سي عربية.

وقالت شركتا دلتا إيرلاينز الأميركية وويز إير المجرية السبت 29 نوفمبر إنهما أكملتا إصلاح أسطولهما دون أي تأثير على العمليات.

ويبدو أن ذلك ساعد على ما يبدو في تفادي السيناريو الأسوأ، وحد من عدد التأخيرات في الرحلات الجوية في آسيا وأوروبا في وقت مبكر من السبت.

وتواجه الولايات المتحدة ارتفاعا في الطلب على السفر في وقت لاحق من اليوم بعد عطلة عيد الشكر.

شركات الطيران

واعتذر الرئيس التنفيذي لإيرباص، جيوم فوري، لشركات الطيران وللركاب بعد الاستدعاء المفاجئ لستة آلاف طائرة أو أكثر من نصف أسطول عائلة إيه320 العالمية التي تفوقت مؤخرا على طائرة بوينج 737 باعتبارها الطراز الأكثر تسليما في قطاع الطيران.

ونشر فوري على منصة لينكد إن "أود أن أقدم بالغ اعتذاري لعملائنا من شركات الطيران والركاب الذين تأثروا الآن".

وقال الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل السعودية، ستيفن جرينواي، إن الاستدعاء حدث في وقت متأخر من المساء، مما أدى إلى تجنب مزيد من الاضطرابات الخطيرة. 

وقالت شركة الطيران إنها أصلحت جميع الطائرات المتأثرة، وعددها 13، وستستأنف عملياتها العادية بحلول منتصف الليل.

الإصلاحات الطارئة

وذكرت مصادر في القطاع أن إيرباص تبلغ شركات الطيران الآن أن الإصلاحات الطارئة لبعض طائرات إيه 320 (A320) قد تكون أقل عبئا مما كان يعتقد في البداية، إذ من المحتمل أن يحتاج عدد أقل من المتوقع إلى تغييرات في الأجهزة بدلا من إصلاح البرمجيات.

ومع ذلك، قال مسؤولون تنفيذيون في القطاع إن الإجراء المفاجئ كان مشكلة نادرة ومكلفة في وقت تتعرض فيه الصيانة لضغوط في جميع أنحاء العالم بسبب نقص العمالة وقطع الغيار.

ويجب أن يكتمل الإصلاح قبل أن تتمكن الطائرات من التحليق مرة أخرى بالركاب، وهي عملية تحتاج من ساعتين إلى ثلاث ساعات لكل طائرة.

ويوجد حوالي 11300 طائرة من هذا الطراز في الخدمة، بما في ذلك 6440 طائرة من الطراز الأساسي إيه320. ويتضمن الإصلاح بشكل أساسي العودة إلى برامج كمبيوتر قديمة، ورغم بساطته النسبية، يجب إكماله قبل أن تتمكن الطائرات من التحليق مرة أخرى.

وقالت شركة إير آسيا، وهي واحدة من أكبر عملاء طائرات إيه320 في العالم، إنها تهدف إلى إكمال الإصلاحات في غضون 48 ساعة.

 الخطوط الجوية الهندية

وقالت هيئة تنظيم الطيران في الهند إن شركة إنديجو، عملاق الطيران منخفض التكلفة، أكملت إعادة ضبط برمجيات 184 طائرة من أصل 200، فيما ذكرت الخطوط الجوية الهندية أنها أعادت ضبط برمجيات 69 من أصل 113 طائرة متأثرة. ومن المتوقع إكمال الشركتين العملية اليوم.

وقالت شركة (إيه.إن.إيه هولدينجز)، أكبر شركة طيران في اليابان، إنها ألغت 95 رحلة جوية اليوم السبت مما أثر على 13500 مسافر.

 وتُعد الشركة، إلى جانب شركات تابعة لها مثل بيتش أفييشن، أكبر مشغل في اليابان لطائرات إيرباص إيه320.

وقالت أميركان إيرلاينز، أكبر مشغل لطائرات إيه 320 في العالم، إن 209 طائرات من أصل 480 تحتاج إلى إصلاح، وهو أقل التوقعات الأولية، متوقعة الانتهاء من معظمها السبت 29 نوفمبر.